Produktbeschreibung
Märklin 55289 Diesel-Doppellokomotive V 188 002 a/b (1)
Märklin 55289 Diesel-Doppellokomotive V 188 002 a/b (1)
UVP des Herstellers: 2.599,99 €
Baureihe: V 188 002 | DB | Epoche(n) III | 1 Profi
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Doppel-Diesellokomotive V 188 002 a/b Deutschen Bundesbahn (DB) in purpurroter Farbgebung der Epoche IIIb. Umbauversion ohne Dachaufsatz mit Maybach-Motor. Mit 4 Sandkasten je Seite und Lokhälfte. Auspuff für Webasto-Gerät als Rohr, beide Scheibenwischer als Umbauversion ohne sichtbares Gestänge. Beheimatung Gemünden/Main.Sonderpreis bei Vorbestellung: 2.313,95 €.
Gilt NUR solange Auslieferung noch nicht erfolgte UND solange herstellerseitig noch bestellbar!
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HINWEIS
Vorbild:
Doppel-Diesellokomotive V 188 002 a/b Deutschen Bundesbahn (DB) in purpurroter Farbgebung der Epoche IIIb. Umbauversion ohne Dachaufsatz mit Maybach-Motor. Mit 4 Sandkasten je Seite und Lokhälfte. Auspuff für Webasto-Gerät als Rohr, beide Scheibenwischer als Umbauversion ohne sichtbares Gestänge. Beheimatung Gemünden/Main.
Modell:
Komplette Neukonstruktion, Fahrgestell mit Hauptrahmen und Lokaufbau aus Metall. Viele angesetzte Messingteile bzw. angesetzte Metallteile wie Griffstangen, Metallschilder, Scheibenwischer etc. Mit DCC-Digital-Decoder, umfangreichen Geräuschfunktionen wie Fahrgeräusch, Lokpfiff uvm. Betrieb mit Wechselstrom, Gleichstrom, Märklin Digital und MFX möglich. Ein Hochleistungsmotor je Lokhälfte mit Antrieb auf jeweils alle Achsen. Weißes Spitzensignal mit LED im Wechsel der Fahrtrichtung, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Weiße LED-Beleuchtung in den Führerständen, fahrtrichtungsabhängig. Lüfter in beiden Lokhälten elektrisch angetrieben. Rauchausstoß aus beiden Kaminen, elektrisch schaltbar. Maschinenraumbeleuchtung schaltbar. Nachbildung der Maschinenraumeinrichtung und der Führerstandseinrichtung. Führerstandstüren zum Öffnen, Führerstand 1 mit Lokführerfigur. Pufferbohlen mit Federpuffern und angesetzten Bremsleitungen. Serienmäßig montierte, elektrisch funktionsfähige Telex-Kupplungen am Ende jeder Lokhälfte. Telex-Kupplungen gegen beigefügte Schraubenkupplungen austauschbar. Verbindung der beiden Lokhälften mit einer trennbaren, kulissengeführtenKupplungsdeichsel.Befahrbarer Mindestradius 1.020 mm. Länge über Puffer 70,3 cm.
Highlight:
Doppellokomotive mit 2 Motoren.Komplette Neuentwicklung aus Metall mit angesetzten Messingteilen.Hochdetailliertes Profimodell.Motorisch angetriebene Dachlüfter.Rauchausstoss an beiden Kaminen.Vollsound-Ausstattung.Maschinenraumbeleuchtung schaltbar.Führerstandsbeleuchtung.Alle Achsen angetrieben.Kullissengeführte Verbindungsdeichsel zwischen den Lokhälften.Digital fernbedienbare Telex-Kupplung vorne und hinten.Schraubenkupplungen im Lieferumfang.
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