Märklin 39136 Elektrolokomotive Baureihe 151 H0 Epoche V

UVP des Herstellers: 469,00 €

Vorbild:

Elektrolokomotive Baureihe 151 der Deutschen Bahn AG. Orientrote Grundfarbgebung. Betriebsnummer 151 025-4. Betriebszustand ab 1998.

Modell:

Highlights:

• Lokomotive ausgeblichen und gealtert.
• Detaillierte Stromabnehmer der Bauart DBS 54.
• Stromabnehmer digital heb- und senkbar.
• Viele separat angesetzte Details.
• Lokführerfigur in Führerstand 1 sitzend.
• Separat angesetzte Radimitationen.
• Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar.
• Anfahrlampe separat digital schaltbar.
• Digital-Decoder mfx+ mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.
• Pufferhöhe nach NEM.
• Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen.

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UVP des Herstellers: 259,00 € | DB AG| Epoche(n) IV

Vorbild:

5 vierachsige Druckgas-Kesselwagen mit und ohne Sonnenschutzdach. Privatwagen der VTG Vereinigte Tanklager und Transportmittel GmbH, Hamburg, mit Sonnenschutzdach. Privatwagen der Eva Eisenbahn-Verkehrsmittel AG, Düsseldorf, ohne Sonnenschutzdach. Betriebszustand um 1984.

Modell:

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Märklin 39994 Elektrolokomotive Baureihe 194 H0

UVP des Herstellers: 529,00 €

Vorbild:

Schwere Güterzug-Elektrolokomotive Baureihe 194 der Deutschen Bundesbahn (DB). Grundfarbgebung ozeanblau/elfenbein. Lok-Betriebsnummer 194 178-0. Betriebszustand um 1980.

Modell:

Highlights:

• Besonders filigrane Metallausführung.
• Viele angesetzte Details.
• Vorbildgerechte Formänderungen im Bereich des Daches, des Mittelkastens und der Vorbauten.
• Anfahrlampe digital schaltbar.
• Führerstandbeleuchtung digital schaltbar.
• Lokführerfigur im Führerstand 1.
• Leicht gealterter Betriebszustand.
• Spielewelt–Decoder mfx+ mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen.
• Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen.

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Märklin 36647 Elektrolokomotive der RhB (H0)

Für Digital- oder Wechselstrom-Anlagen mit Mittelleiter (Märklin K-Gleis, C-Gleis, M-Gleis).
UVP des Herstellers: 279,00 € | Epoche(n) IV

Vorbild:

Elektrolokomotive Baureihe 185.0 in fiktiver Ausführung in Anlehnung an die Gestaltung der Ge 4/4 III 644 der Rhätischen Bahn (RhB), wie sie seit dem 29.06.2022 für den Weltrekordversuch „Alpine Cruise“ auf dem Streckennetz der RhB unterwegs ist.

Modell:

Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Spezialmotor, zentral eingebaut. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Beleuchtung mit wartungsfreien, warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Zwei mechanisch funktionsfähige Dachstromabnehmer.
Länge über Puffer 21,7 cm.

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Dieses Modell wird in einer einmaligen Serie aufgelegt und ist weltweit auf 1.999 Stück limitiert.

Highlights

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Märklin 47680 Container-Tragwagen-Set (H0). Für Digital- oder Wechselstrom-Anlagen mit Mittelleiter (Märklin K-Gleis, C-Gleis, M-Gleis).
UVP des Herstellers: 299,00 € | DB AG | Epoche(n) IV

Vorbild:

Container-Tragwagen-Set besteht aus 5 Container-Tragwagen unterschiedlicher Bauarten. Drei 2-achsige Container-Tragwagen Bauart Lbgjs 598. Ein 2-achsiger Container-Tragwagen Bauart Lgjs 573. Ein 4-achsiger Container-Tragwagen Bauart Sgns 694. Alle Wagen in schwarzer bzw. rotbrauner Grundfarbgebung. Deutsche Bundesbahn (DB). Tragwagen beladen mit 20-ft.- und 40-ft.-Boxcontainer unterschiedlicher Firmen. Betriebszustand Mitte der 1980er Jahre.

Modell:

2-achsige Container-Tragwagen mit nachgebildeten Hochleistungspufferbohlen und eingesetzten Handgriffen. 4-achsiger Tragwagen Sgns 694 mit vorbildgerecht durchbrochenem Tragwagen-Boden aus Metall, mit markanten fischbauchartigen Außenlangträgern. Drehgestelle Typ Y 25. Beladen sind die Tragwagen mit abnehmbaren 20-ft.- und 40-ft.-Boxcontainer unterschiedlicher Firmen. Tragwagen und Container mit unterschiedlichen Betriebsnummern. Jeder Wagen mit Container einzeln verpackt. Zusätzliche Umverpackung.
Gesamtlänge über Puffer ca. 91,5 cm.
Gleichstromradsatz je Wagen E700580.

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Highlight:

• Tragwagen und Container mit unterschiedlichen Betriebsnummern.
• Ideale Wagen für Container-Ganzzüge.

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UVP des Herstellers: 249,00 € | DB AG| Epoche(n) V

Vorbild:

Fünf Chlorgaskesselwagen der VTG Vereinigte Tanklager und Transportmittel GmbH, Hamburg, eingestellt bei der Deutschen Bahn AG. Silbergraue Grundfarbgebung. Betriebszustand ab 2004.

Modell:

Detaillierte Fahrgestelle mit durchbrochenem Rahmen. Außenlangträger als U-Profil mit Seilösen. Drehgestelle nach Bauart Minden-Dorstfeld. Separat angesetzte Arbeitsbühnen mit Aufstieg und Bremserbühnen. Darstellung der verstärkten Pufferbohle. Authentische, leichte Alterung auf allen Wagen. Alle Wagen einzeln verpackt in zusätzlicher Umverpackung. Gesamtlänge über Puffer ca. 73 cm.
Gleichstromradsatz E700580.

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Für Digital- oder Wechselstrom-Anlagen mit Mittelleiter (Märklin K-Gleis, C-Gleis, M-Gleis).

UVP des Herstellers: 119,00 € | DB | Epoche(n) III

Vorbild:

Diesel-Rangierlokomotive der fiktiven Baureihe V 61 der Deutschen Bundesbahn. Nachdem die Privat- und Industriebahnen mit der von Henschel in Kassel gelieferten DHG 500 überaus zufrieden waren, bekam dies auch die große Deutsche Bundesbahn mit. Die Maschinen der Serie DHG 500 sind vom Antrieb gesehen, erheblich moderner als die Dieselloks der Baureihe V 60, welche einen Stangenantrieb haben und mittels Blindwelle angetrieben werden. Da die Wartung recht personal- und kostenintensiv ist, entschloss sich die Deutsche Bundesbahn, es den Privat- und Industriebahnen nachzutun und einige der fortan als Baureihe V 61 geführten Loks bei Henschel zu bestellen.

Modell:

Lokomotive mit Digital-Decoder und Spezialmotor sowie eingebauter Geräuschelektronik. 1 Achse angetrieben, Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Kupplungshaken.
Länge über Puffer 11,2 cm.

Highlight:

• Preiswertes Einsteigermodell mit eingebautem Digital-Decoder und Geräuschelektronik.

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Märklin 39479 Elektrolokomotive Baureihe 101 (H0)
UVP des Herstellers: 459,00 €

Vorbild:

Schnellzuglokomotive Baureihe 101 der Deutschen Bahn AG (DB AG). Werbegestaltung „100 Jahre BR 01“. Betriebszustand 2025. Demnächst auch im Original unterwegs.

Modell:

Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 4 Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fernscheinwerfer separat schaltbar. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Spitzenlicht an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichts. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen. Kulissengeführte Kupplung. Länge über Puffer 21,9 cm.

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Einmalige Serie.

Highlights:

• Attraktive Gestaltung anlässlich 100 Jahre Baureihe 01.
• Demnächst auch im Original unterwegs.
• Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen.
• Mittelmotor, Antrieb auf alle 4 Achsen.
• Führerstandbeleuchtung.
• Kulissengeführte Kupplung.
• Digital-Decoder mfx+.
• Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen
• stromlosen Stellen.

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UVP des Herstellers: 349,00 € | DB | Epoche(n) V

Vorbild:

Diesellokomotive Baureihe 218 der Deutschen Bahn AG. Orientrote Grundfarbgebung. Betriebsnummer 218 464-6. Betriebszustand ab 1999.

Modell:

Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. Alle vier Achsen angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils digital separat abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstandsbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Angesetzte Griffstangen seitlich und stirnseitig aus Metall. Detaillierte Pufferbohle mit den für die Baureihe typischen Schneeräumern. Pufferhöhe nach NEM. Lokführerfigur im Führerstand 1 sitzend. Leicht gealterter Betriebszustand. Kinematikgeführte Kurzkupplungen. Bremsleitungen, Schraubenkupplungen und geschlossene Schneeräumer liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer 18,9 cm.

Highlight:

• Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung.
• Fahrgestell und Aufbau der Lokomotive aus Metall.
• Ausgestattet mit den markanten Schneeräumern an beiden Lokfronten.
• Vorbildgerechte Dachausführung der 218.4 mit großem Lüfter.
• Führerstandsbeleuchtung digital schaltbar.
• Lokführerfigur im Führerstand 1 sitzend.
• Kinematikgeführte Kurzkupplungen.
• Leicht gealterter Betriebszustand.
• Digitaldecoder mfx+ mit umfangreichen Licht- und Soundfunktionen.
• Pufferhöhe nach NEM.
• Mit Pufferspeicher zur Überbrückung von kurzen stromlosen Stellen.

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Der Beitrag Märklin 39217 <br/>Diesellokomotive BR 218 DB AG erschien zuerst auf TOY-TEC Shop.

Märklin 18050  Replika-Triebwagen TWE 700 (H0). Für Digital- oder Wechselstrom-Anlagen mit Mittelleiter (Märklin K-Gleis, C-Gleis, M-Gleis).
UVP des Herstellers: 349,00 € | Epoche(n) II+III | Digital

Vorbild:

Märklin hat im Laufe der Jahrzehnte viele kleine Juwelen auf die Gleise gebracht und dazu gehört sicher der TWE 700 aus dem Jahre 1936. Dieser schmucke Triebwagen orientierte sich damals an der Optik der Fliegenden Züge, die ab 1933 mit Spitzengeschwindigkeiten von 160 km/h die großen Städte miteinander verbanden. Jetzt rollt dieses Kleinod wieder ins Märklin-Programm. In stilechter Retro-Optik, aber mit zeitgemäßer Technik ausgestattet, bringt es die ganz besondere Atmosphäre jener Epoche auf die Modellbahn zurück.

Modell:

Fahrwerk und Aufbau aus Zinkdruckguss. Antrieb auf einem Drehgestell. Mit Digital-Decoder mfx. 2-Lichtspitzensignal auf einer Seite weiß, auf der anderen Seite rot, konventionell in Betrieb, digital schaltbar (ein/aus).
Länge des Triebwagens 20 cm.

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Highlights:

• • • • Gehäuse aus Zinkdruckguss.
      • mfx–Decoder.

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